En préparation pour Tokyo 2020, une équipe d’athlétisme australienne améliore son jeu avec la fabrication additive. Cycling Australia présente ses derniers équipements avec l’aide de Bastion Cycles, qui les a équipés de composants de vélo en titane de qualité aérospatiale imprimés en 3D. Ces pièces comprennent des guidons et des manivelles qui ont un poids inférieur et un meilleur aérodynamisme en utilisant des conceptions avec des treillis creux et des structures de « coque à peau stressée ».
Bastion Cycles développe depuis longtemps des vélos sur mesure utilisant des matériaux imprimés en 3D. Cette fois, ils ont entrepris de développer le dernier équipement de Cycling Australia. Le nouveau Argon 18 Electron Pro Les vélos de piste ont un guidon et des manivelles en titane imprimé en 3D (Ti-6AL-4V Grade 5) qui les distinguent de la concurrence.
Agrément de l’UCI
Ces composants sont désormais plus légers et plus rigides que leurs homologues précédents, tirant parti des avantages de la conception pour la FA (DFAM). Actuellement, le vélo est toujours en cours d’examen pour l’inscription aux Jeux olympiques, mais ils ont reçu l’approbation de l’Union Cycliste Internationale (UCI). Le vélo peut s’avérer être un élan majeur pour les capacités de l’équipe dans un proche avenir.
Avantages des composants de vélo en titane imprimés en 3D
Les manivelles imprimées en 3D offrent un design aérodynamique et léger, tout en améliorant la rigidité. Selon Bastion, les cibles de référence de rigidité sont basées sur des manivelles précédemment utilisées au niveau olympique. Cependant, ils ont pu dépasser de 16% la rigidité de ces manivelles de référence. Bastion a également intégré un wattmètre SRM sans fil dans les manivelles. La structure à trois composants a chaque pièce imprimée en 3D à partir de titane et maintenue ensemble par des boulons en titane.
L’utilisation de notre treillis creux et de notre structure de coque à peau stressée a réduit le poids, la plaque SRM à elle seule représente environ 1/3 de l’ensemble total. James Woolcock, directeur de l’ingénierie chez Bastion.
Le guidon offre également une position aérodynamique optimale en minimisant la surface frontale. La forme unique permet plusieurs positions de main et de conduite ainsi qu’une stabilité et un contrôle sur les capots.
Le dernier composant est la tige Sprint, conçue pour connecter la barre à l’avant du vélo de piste Argon 18 Electron Pro. La potence sera disponible en différentes longueurs jusqu’à 160 mm avec un grand choix d’angles effectifs ainsi que plusieurs hauteurs de pile. Ce style de production améliore l’équipement tout en offrant davantage d’options de haute qualité aux athlètes, permettant une personnalisation précise.
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Image présentée avec l’aimable autorisation de Bastion & Cycling Australia.
